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商品訊息特點









鏡頭結構:8群9片 3c產品推薦
135等效焦長:45mm(Nikon)、48mm(Canon)
光圈葉片:九片,圓型光圈
最大光圈:F1.4
最小光圈:F16
非球面鏡片:1片
光學防手震:無
最近拍攝距離:0.30m
鏡頭濾鏡:62mm
鏡頭尺寸:74.2x63.3mm
鏡頭重量:435g
對應鏡頭接環:Canon、Nikon、Sigma

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保固期

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行政院經建會表示,近年來隨著3D列印技術(3D printing,又稱為積層造形法)普及化,已大幅降低產業研發創新成本,並革新產品供應鏈型態3D列印,各種相關應用,除開創無窮商機潛力的新興商業模式,也快速改變製造業生態,政府將持續關注3D列印技術發展,並致力推動產業技術轉型升級。

經建會部門處表示,3D列印是一種快速成形的技術,起源於美國,發展過程已達30年,但早期印表機體積龐大,價格昂貴,真正普及是近5年的事。美國波經典士頓顧問集團(Boston Consulting Group)2012年評估,到2020年時,美國年出口金額至少可因3D列印增加200億美元;英國《經濟學人》雜誌更樂觀預期,相關應用將可帶動第三次工業革命。

經建會指出,3D列印的製造過程必須先利用電腦輔助設計(CAD)軟體設計3D模型,再以100微米的解析度分割成逐層截面設計圖。3D印表機則將成型材料(金屬、陶瓷、樹脂或石膏等)以雷射或熱熔融等技術加工形成半熔融狀態後,依截面設計圖逐層由下往上堆疊成型,最後硬化烘乾處理而形成產品,目前,3D列印已可應用於珠寶、工業設計、建築、汽車、航太及醫材領域。

雖然現階段3D列印技術仍無法滿足大量生產的需求,經建會指出,3D列印真正帶來的關鍵轉變,在於產品的開發,而非量產階段。一般工業開模或其他快速成型技術所需耗費的時間與經濟成本,不是中小企業與小型工作室可以承受,導致許多創新想法受限於成本因素而難以實現,3D列印技術普及化後,將使開模試樣成本大幅下降。當創新試驗的時間與成本降低,企業可快速提升產品成熟度,並提前掌握產品最終樣貌,對於以中小企業為主的臺灣產業而言,不啻是產業轉型升級所需的關鍵技術。

工研院2012年引進國內首部金屬材料雷射積層製造設備,以製程技術和實際應用連結國內產學研30餘個單位,並成立「雷射積層製造產業群聚」,共同推動3D列印的應用和關鍵技術的發展。目前已有上銀科技等多家上市公司積極投入3D列印領域。

另外,如德臥達團隊推出的「印酷網」,提供代印服務,可讓創作者於網站直接銷售其設計產品,為華人世界首創的3D列印線上平臺,實現電子商務、文創設計及3D列印的跨界加值應用,更顯示各種3D列印的新興商業模式正蓬勃發展中。

經建會表示,政府將持續推動3D列印技術的普及,並協助開拓各種跨界應用可能性,如經濟部已正式啟用「南部雷射光谷育成暨試量產工場」,即將3D列印雷射積層製造技術納入發展重點,期使我國產業有效掌握市場商機,提高國際競爭力。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

繼酷航於 6 月 20 日開航新加坡-希臘航線後, AirAsia X 首架吉隆坡經大阪飛往夏威夷航班,也在美國當地時間 28 日 12 時 30 分抵達檀香山國際機場,首班機載客率超過九成,未來每周將會有四班次航班。

AirAsia X 吉隆坡經日大阪前往夏威夷航班採用空中巴士 A330 客機執飛,一共提供 377 個座位,包含 12 席豪華平躺座位以及 365 席經濟艙。每周四次航班,14 時從吉隆坡起飛, 21 時 25 分抵達大阪, 23 時 25 分從大阪起飛,當地時間 12 時 30 分抵達檀香山國際機場,總飛行時間 16 小時 30 分。

▲AirAsia X夏威夷航線時間表。(圖/亞洲航空)

為慶賀該航線首航, AirAsia X 推出從吉隆坡飛往檀香山單程含稅馬幣 899 元起(約新台幣 6,700 元起)的優惠價格,豪華平躺座位單程含稅馬幣 2,900 元起(約新台幣 22,000 元起)。

台灣民眾則可以自行前往大版,並選購從大阪前往檀香山的航班,單程票價含稅 18,840 日圓起(約新台幣 5,000元起),豪華平躺座位單程含稅則為 79,900 日圓起(約新台幣 21,000 元起),特價販售日期為即日起至 7 月 2 日,出發日期則為 10 月 1 日至 2018 年 8 月 23 日。

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